Замена ремня ГРМ TSI, TFSI,FSI 1.0/1.2/1.4/1.6Л
VAG (Volkswagen Audi Skoda Seat)

Москва, Тушино

Когда менять ремень ГРМ в двигателе?

Ремень газораспределительного механизма в двигателях VAG TSI, TFSI, FSI с рабочим объёмом 1.0,1.2,1.4,1.6, выполняет одну из важнейших функций в рабочем процессе. Его задача синхронизировать вращение коленвала и распредвалов.
Те в свою очередь, выполняют свою работу, распредвалы открывают в нужное время клапана, коленвал поднимает и опускает поршня.

Зачем же нужно менять ремень ГРМ в Фольксваген, Ауди, Шкода и Сеат?
Ответ достаточно прост – ремень, как и все детали двигателя подвержен износу.
Во время поменянный ремень ГРМ на автомобилях VAG сэкономит Вам кучу времени, нервов и денег.
При каком пробеге менять ремень ГРМ?
Комфортный интервал замены ремня ГРМ 90000 км, на некоторых моделях двигателей пишут 120000 км. Нужно не забывать, что режим эксплуатации в наших реалиях приравнивается к тяжелому (прогрев, пробки, перепад температур и влажности).

Сколько стоит замена ремня грм?

Замена ремня ГРМ на двигателях VAG CJZA/ CWVA/ CJZB/ CYVA/ CZEA/ CMBA/ CPVA/ CPVB/ CPWA/ CXSA/ CZCA/ CUKB/ CHPA/ CPTA/ CZDA/CYVB c рабочим объёмом 1.0/1.2/1.4/1.6 литра -
12000 рублей

Какие запчасти потребуются для замены ремня ГРМ?

Ремень ГРМ для атмосферных двигателей CVWA/CVWB -
04Е109119

Ремень ГРМ для двигателей 1.0,1.2,1.4 до 125 л.с. -
04Е109119F

Ремень ГРМ для двигателя 1,4 150 л.с. -
04Е109119С

Ролик натяжитель -
04E109479AA

Болт ролика натяжителя -
N 10690201

Обводной ролик -
04E109244B
Болт крепления фазорегулятора -
N 91264601

Болт шкива коленвала -
N 91204401

Пробка -
WHT004914

!!! Для двигателей с двумя фазорегуляторами плюсом потребуется:
Уплотнительное кольцо на фазорегулятор выпускного вала -
WHT007568

Болты крышки фазорегулятора 5 шт -
N 10546403

Болт крепления фазорегулятора -
N 91264601.

При желании, можно самостоятельно приобрести оригинальные и неоригинальные запчасти.
При таком варианте гарантия будет распространятся только на выполненную работу.